冷卻塔減速機結構分析。
來源：www.thewheelofwealth.com 發布時間：2020/12/22 12:06:12
冷卻塔減速機結構分析。
2、齒輪箱
采用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動，結構簡單可靠，齒輪采用低合金結構鋼材料，進口高精密設備加工，經滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特點。
減速器輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑，輸出軸上部軸承采用油脂潤滑，潤滑充分、可靠。
輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結構及密封元件實現可靠密封，保證了齒輪箱密封的可靠性。
3、油標及油管
油標采用3/4水煤氣管（可引出到塔體外，便于在塔外加油和放油），油位由測油針控制。
冷卻塔減速機由齒輪箱和電動機兩部分組成，齒輪箱與電動機軸線呈90角異面垂直相交，電動機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內，并將電動機與齒輪箱以螺栓相連接。這使減速器結構緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修，以下給大家介紹的是冷卻塔減速機的結構：
1、電動機
采用我國設計的Y系列三相異步電動機，產品符合國際電工委員會（TEC）標準。防護等級為IP44。依照用戶要求亦可配套防護等級為IP54的電動機、防爆電動機或雙速電動機。2、齒輪箱
采用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動，結構簡單可靠，齒輪采用低合金結構鋼材料，進口高精密設備加工，經滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特點。
減速器輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑，輸出軸上部軸承采用油脂潤滑，潤滑充分、可靠。
輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結構及密封元件實現可靠密封，保證了齒輪箱密封的可靠性。
3、油標及油管
油標采用3/4水煤氣管（可引出到塔體外，便于在塔外加油和放油），油位由測油針控制。
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冷卻塔填料的制作。
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冷卻塔減速機的部件與維護。
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